กทม.ถังแตก เมื่อวันที่ 18 เดือนพฤศจิกายนปีพศ 2563    ได้มีการเปิดเผยมาจากทางด้านผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครเกี่ยวกับเรื่องการขอเปิดให้บริการของรถไฟฟ้า BTS สายสีเขียวซึ่งก่อนหน้านี้ได้มีการประกาศว่ารถไฟฟ้าสายสีเขียวนี้จะมีการเปิดให้บริการกับประชาชนในวันที่ 16 เดือนธันวาคมปีพศ2563 นี้ 

แต่อย่างไรก็ตามปัจจุบันนี้ทางด้านผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครได้ออกมาเปิดเผยว่าวันเวลาที่มีการกำหนดเอาไว้นั้นอาจจะมีการเปลี่ยนแปลงซึ่งยังไม่สามารถระบุได้ว่าจะสามารถเปิดให้บริการได้ในวันที่เท่าไหร่ต้องรอการประชาสัมพันธ์อีกครั้งหนึ่ง

           ส่วนสาเหตุที่ทำให้รถไฟฟ้า BTS สายสีเขียวไม่สามารถเปิดให้บริการประชาชนในวันที่ 16 เดือนธันวาคมมีได้นั่นก็เป็นเพราะว่าในขณะนี้นั้นทางด้านผู้ว่าราชการกรุงเทพฯยังไม่มีเงินที่จะไปจ่ายให้กับ ผู้รับจ้างเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวนั่นเองโดยก่อนหน้านี้ได้มีการพูดคุยตกลงทำสัญญาว่าจ้างกันเอาไว้และจะต้องมีการจ่ายเงินค่าจ้างการทั้งสิ้นเป็นจำนวนเงินสูงถึง 8 พันล้านบาท

แต่ในขณะนี้ทางด้านผู้ว่าราชการกรุงเทพฯยังไม่มีเงินจำนวนดังกล่าวที่จะจ่ายให้กับผู้รับจ้างทำให้การเปิดรถไฟฟ้า BTS สายสีเขียวนั้นอาจจะต้องมีการเลื่อนออกไปก่อนจนกว่าทางด้านรัฐบาลจะยื่นมือเข้ามาช่วยเหลือนำเงิน 8,000 ล้านบาท ดังกล่าวมาจ่ายแทนให้ถึงจะสามารถเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีเขียวได้นั่นเอง 

          อย่างไรก็ตามเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นนี้  กทม.ถังแตก เราอาจกล่าวได้ว่าสถานการณ์เศรษฐกิจทางการเงินของ  กทม. ในขณะนี้กำลังมีปัญหาอย่างหนักเนื่องจากว่าก่อนที่ทางด้าน กทม. จะมีการสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวน่าจะต้องมีการตรวจสอบงบประมาณของตนเองบ้างแล้วที่จะมีการพูดคุยกับผู้รับจ้างว่าจะต้องเสียค่าใช้จ่ายเท่าไหร่และจะต้องมีการจ่ายเงินกันให้จนถึงเมื่อไหร่จะถึงในขณะนี้ทางด้านผู้ว่าราชการกรุงเทพฯก็ยังไม่มีเงินที่จะไปจ่ายให้กับผู้รับจ้างทำให้ต้องมีหนังสือทวงถามค่าจ้างเกิดขึ้นและส่งผลกระทบตามมาทำให้ไม่สามารถเปิดเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวได้ตามกำหนดตามเดิมนั่นเอง

      อย่างไรก็ตามมีรายงานระบุเอาไว้ว่าเงินที่มีการทวงถามมาโดยมีการระบุเป็นลายลักษณ์อักษรส่งเป็นเอกสารมาถึงผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครนั้นมีการระบุเกี่ยวกับเรื่องของการเรียกเก็บเงินค่าบริการตั้งแต่ปีพศ 2561 จนมาถึงปีพศ2563   ซึ่งนับได้ว่ามีการเรียกเก็บมาเป็นจำนวน 2 ปีกว่าแล้ว  และรถไฟฟ้าสายสีเขียวนี้เป็นการเปิดให้บริการช่วงรอยต่อระหว่างสมุทรปราการกับหมอชิตต่อเนื่องไปจนถึงสะพานใหม่และคูคตนั่นเอง  

    เราคงต้องมารอดูสถานการณ์กันต่อไปว่าท้ายที่สุดแล้วทางรัฐบาลจะให้ความช่วยเหลือทางด้านเงินจำนวน 8 พันล้านบาทนี้หรือไม่และรถไฟฟ้าสายสีเขียวจะสามารถเปิดให้บริการกับลูกค้าได้อีกครั้งหนึ่งเมื่อไหร่ซึ่งแน่นอนว่าถ้าหาเปิดให้บริการได้นั่นแสดงว่าทางด้าน กทม. ได้มีการจ่ายเงินให้กับผู้รับจ้างเสร็จเรียบร้อยแล้วนั่นเอง

สนับสนุนโดย.    สมัคร sbobet โดยตรง